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　　目前，自润滑轴承的结构基本上有如下两种一种是在冷轧钢板上铺撒球形铜粉并烧结，形成多孔复合铜粉板材，用模压工艺在其表面填充复合改性聚四氟乙烯塑料或复合改性聚甲醛塑料形成薄壁复合材料，经裁剪、卷制成复合材料自润滑轴承；还有一种是将聚醚醚酮、聚酰亚胺等耐高温高分子材料，通过注塑或模压工艺制成单一塑料自润滑轴承。现有自润滑轴承存在以下问题1.表面填充复合改性聚四氟乙烯塑料的薄壁复合材料轴承，具有较好的自润滑效果，但是连续使用的适应温度只在120℃以下；2.表面填充复合改性聚甲醛塑料的薄壁复合材料轴承，其表面是一种预润滑材料，不但使用时需定期注润滑油，而且连续使用适应温度只在80℃以下；3.虽然单一塑料自润滑轴的摩擦层具有较好的自润滑及耐高温效果，但由于整体均由塑料制成，因此轴承刚性和尺寸稳定性差，且由于塑料壁厚基本在5mm以上，需用大量价格昂贵的耐高温材料，导致轴承制作成本较高。

　　本发明公开一种耐高温自润滑轴承，有钢基体，在钢基体上有铜合金粉层，所述铜合金粉层上有改性聚醚醚酮塑料层，塑料层的原料及重量配比是石墨5～8％、短碳纤维10～18％或芳纶纤维2～5％、聚醚醚酮余量。制作方法有如下步骤按现有技术在冷轧钢板上形成铜合金粉层，即制成多孔铜粉复合板材；将多孔铜粉复合板材加热到150～200℃；将改性聚醚醚酮粉料经双螺杆挤出机挤出，并将所挤出的带状改性聚醚醚酮连续涂敷在多孔铜粉复合板材上，轧制；经裁剪、卷制成型。其连续工作适应温度在240～270℃，不但提高了轴承的耐高温能力，而且轴承整体刚性和尺寸稳定性等机械性能以及热传导性能也得以提高，同时还可大大减少聚醚醚酮的用量，降低了轴承的制作成本。