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　　测量连杆轴承座孔的内径及轴承厚度，根据公差的大小，把较厚的轴承装在较大的轴承孔内，较薄的轴承装在较小的轴承孔内。检查轴承与座孔是否平整密合( 轴承背面与座孔的接触面积应不小于85% ) ; 轴承与座孔的凸口及凹槽均应完好，互相配合; 每 片 轴 承 两 边 应 该 高 出 座 孔 平 面 0. 04 ～0. 06 mm，以防止滚动。检查时，将盖装好，适度扭紧螺母至盖与轴承密合为止，检查推动轴承是否有松动现象，如有松动，应重选轴承，如过高，可将轴承的一端挫去少许( 但不允许挫有固定点的一端) 。在连杆轴承盖的两端，将原垫的垫片垫回( 2 ～4 片，总厚度为0. 15 ～0. 25 mm) ，并按照规定扭矩旋紧螺母。

　　轴承( 瓦) 的刮研应包括轴瓦背面( 瓦背) 与轴承体接触面的刮研和轴瓦与轴颈接触面的刮研两部分。瓦背与轴承体的刮研不容忽视，具体要求是: 下瓦背与轴承座之间的接触面积不得小于整个面积的50% ，上瓦背与轴承盖间的接触面积不得少于 40% ;瓦背与轴承座和轴承盖之间的接触点应为 1 ～2 个 / cm2。如果接触面积过小或接触点数过少，将会使轴承( 瓦) 所承受的单位面积压力增加，从而加速轴承( 瓦) 的磨损，甚至可能引起巴氏合金层的破裂或剥落。检查接触面积大小和接触点多少，可以在装配过程中，将轴承( 瓦) 放在轴承体内( 对号入座，不可互换) ，用着色法来检查，即在瓦背或轴承体接触面上涂一层薄薄的红铅油，使轴承( 瓦) 在轴承体内周向来回摩擦，较高的地方就会出现黑色斑点。接触面积或接触点数不符合要求时，可用刮刀刮去黑色斑点，使接触面积逐渐增大; 接触点数逐渐增多。刮研时，每刮一遍要改变一次方向，使刮痕间成60 ～ 90 的交错角，并且接触部分与非接触部分不得有明显的界限，用手摸接触面时应感到非常光滑。