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　　滑动轴承的失效形式 滑动轴承的失效形式 1、磨粒磨损----进入轴承间隙的硬颗粒有的随轴一起转动，对轴承外 表起研磨作用。 2、刮伤----进入轴承间隙的硬颗粒或轴径外表粗糙的微观轮廓尖峰， 在轴承外表划出线、胶合----当瞬时温升过高，载荷过大，油膜破裂时或供油缺乏时， 轴承外表材料发生粘附和迁移，造成轴承损伤。 4、疲劳剥落----在载荷得反复作用下，轴承外表出现与滑动方向垂直 的疲劳裂纹，扩展后造成轴承材料剥落。 5、腐蚀----润滑剂在使用中不断氧化，所生成的酸性物质对轴承材料 有腐蚀，材料腐蚀易形成点状剥落。 6、气蚀---气流冲蚀零件外表引起的机械磨损； 7、流体侵蚀---流体冲蚀零件外表引起的机械磨损； 8、电侵蚀---电化学或电离作用引起的机械磨损； 9、微动磨损----发生在名义上相对静止，实际上存在循环的微幅相对 运动的两个紧密接触的外表上。 轴瓦磨损 安装不正确引起的损坏 在安装时,如果轴瓦安装不正确,引起扭曲或局部接触,在工作时就 很容易使轴瓦局部损坏。 疲劳点蚀 磨粒磨损 进入轴承间隙间的硬颗粒〔如灰尘、砂粒等〕有的嵌入轴承外表， 有的游离于间隙中并随轴一起转动，它们都将对轴颈和轴承外表起研 磨作用。在起动、停车或轴颈发生边缘接触时，它们都加剧轴承磨损， 导致几何形状改变、精度丧失，轴间隙加大，使轴承性能在预期寿命 前急剧恶化 非金属外部颗粒磨损结果(200:1)金属外 部颗粒磨损结果(100:1) 咬粘〔胶合〕 当轴承温升过高，载荷过大，油膜破裂时，在润滑油供给缺乏条 件下，轴颈和轴的相对运动外表材料发生粘附和迁移，从而造成轴承 损坏。咬粘有时甚至可能导致相对运动中止。 疲劳剥落 在载荷反复作用下，轴承外表出现与滑动方向垂直的疲劳裂纹， 当裂纹向轴承衬与衬背结合面扩展后，造成轴承衬材料的剥落。它与 轴承衬和衬背因结合不良或结合力缺乏造成轴承衬的剥离有些相似， 但疲劳剥落周边不规那么，结合不良造成的剥离那么周边比拟光滑。 腐蚀 润滑剂在使用中不断氧化，所生成的酸性物质对轴承材料有腐蚀 性，特别是对铸造铜铅合金中的铅，易受腐蚀而形成点状的脱落。氧 对锡基巴氏合金的腐蚀，会使轴承外表形成一层由SnO2和SnO混合 组成的黑色硬质覆盖层，它能擦伤轴颈外表，并使轴承间隙变小。此 外，硫对含银或含铜的轴承材料的腐蚀，润滑油中水分对铜铅合金的 腐蚀，都应予以注意。 受腐蚀而形成点状的脱落 此外，由于工作条件不同，滑动轴承还可能出现气蚀、流体侵蚀、 电侵蚀和微动磨损等损伤。 气蚀 电侵蚀