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在ofo和摩拜引爆单车市场后，国内的单车如雨后春笋，犹如当年的团购大战，除了准入门槛低之外，我想更多的是离不开市场的前景，据公开资料显示，以国内公共自行车系统最为发达的杭州为例，自2008年投入使用以来，车辆投放从2800辆发展到接近90000辆，服务点从61个发展到接近4000个，累计租用超过7亿次，在投入车辆快速上涨的过程中，需求依然没有饱和，每辆车依然保持着每天4-5次的使用效率。此外，来自麦肯锡数据显示，2017年单车市场超预计过千亿规模，目前全部玩家加起来总市场才不到10％，这些数据都证明，共享单车的需求不仅明确存在，而且潜力巨大；这也是ofo舍命狂奔一举拿下33座城市的最底层的原因。
