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　　复合轴套共有两种标准设计，不同之处在于滑动层的成分：复合B/E轴套和复合M轴套。B材料有一层镀铜钢板背衬（轴承壁厚2毫米（含）以内），上面烧结了0,2到0,4毫米厚的锡青铜多孔层。 轴承壁较厚的轴承，其背衬不镀铜。通过压制工艺，将PTFE（聚四氟乙烯）与其他能降低摩擦的添加剂组成的混合物填入烧结层上的细孔。这层烧结铜上覆盖着一层5到30毫米厚、以同样混合物制成的磨合层。 用B/E材料制造的轴承，实现了烧结铜的机械特性与PTFE混合物的优良滑动和润滑特性的最佳组合。这一组合保证了良好的尺寸稳定性和导热性。M材料也有钢板背衬（壁厚在2毫米（含）以内的轴承经镀铜处理）和0,2到0,4毫米厚的烧结锡青铜层。这类轴承的主要特点是，其缩醛树脂（聚甲醛）覆盖层相对较（0,3毫米），紧紧固定在烧结铜层上。覆盖层具有用来装润滑油脂的滚子槽。由于覆盖层较厚，即使存在某种程度的不对心以及与不对心相关的边部偏载，轴承也不易受到影响。