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　　滑动轴承润滑分类和选择 滑动压滑动轴承的分类 动压滑动轴承是滑动轴承中应用最广泛的一类，包括液体（油与非油润滑介质） 与气体动压润滑两种类型。 油润滑动压轴承， 包括有单油楔 （整体式）、双油楔、 多油楔（整体或可倾瓦式）、阶梯面等多种类型，润滑特点各有不同。一般要求 在回转时产生动压效应， 主轴与轴承的间隔较小 （高精度机床要求达到１～３ μ m），有较高的刚度，温升较低等。 滑动轴承润滑剂的选择 滑动轴承一般使用普通矿物润滑油和润滑脂作为润滑剂， 在特殊情况下 （如高温 系统），可选用合成油、水和其它液体。在选择滑动轴承润滑油时应考虑的主要 因素 (1)载荷 根据一般规律， 重载荷应采用较高粘度的油， 轻载荷采用低粘度的油， 为了衡量 滑动轴承负荷的大小，一般以轴承单位面积所承受的载荷大小来定。 (2)速度 主轴线速度高低是选择润滑油粘度的重要因素。根据油楔形成的理论，高速时， 主轴与轴承之间的润滑处于液体润滑的范围，必须采用低粘度的油以降低内摩 擦：低速时，处于边界润滑的范围，必须采用高粘度的油。 (3)主轴与轴承间隙 主轴与轴承之间的间隙取决于工作温度、载荷、最小油膜厚度、摩擦损失、轴与 轴承的偏心度、轴与轴承的表面粗糙度的要求。 间隙小的轴承要求采用低粘度油， 间隙大的采用高粘度油。 (4) 轴承温度对于普通滑动轴承 影响轴承温度的最重要的性质是润滑剂的粘度。 粘度太低，轴承的承载能力不够， 粘度太高， 功率损耗和运转温度将会不必要地过高。 矿物油的粘度随温度升高而 降低。润滑脂的性能在很大和程度上决定于在其配制过程中基油的粘度和稠