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　　加热器作用及工作原理 贝氏体等温淬火处理的 FAG 轴承由于冲击韧性好、表面为压应力，无论是装配时内套开裂，还是使用过程中外套挡边掉块、内套碎裂的倾向性均大大减小， 且可降低滚子的边缘应力集中。因此，轴承经等温淬火后比常规淬火后的平均寿命及可靠性显著提高。该工艺广泛应用于铁路轴承、轧机轴承以及在特殊工况下使用的轴承。该工艺与其他延寿措施相比，工艺简单，成本较低。近年来，我国开发了新钢种 gcr18mo 贝氏体淬火专用钢，以推动贝氏体淬火在大尺寸轴承零件上的应用。鉴于该工艺的许多优点，建议在使用恶劣（大冲击载荷、润滑不良等） 或要求高可靠性的 FAG 轴承中大力推广，并进一步深入研究贝氏体处理后的耐磨性和疲劳寿命。 FAG 轴承研究所曾于 20 世纪 80 年代开展了轴承钢的马氏体应力淬火研究， 通过对高碳铬轴承钢零件进行特殊的碳氮共渗后淬火，提高表面残余奥氏体的含量，改善表面应力状态，大大提高了变速箱用碳氮共渗，在不降低表面硬度的基础上提高表面残余奥氏体含量，以提高轴承在污染润滑下的疲劳寿命和可靠性。 FAG 轴承加热器的作用： FAG 轴承加热器主要作用就是支撑，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。 电机没有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。 从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了 降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑， 叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦 不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说 法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。 FAG 轴承加热器工作原理：