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　　轴承装配工艺 为了使 轴承 正常工作， 使用正确的安装方法至关重要。 轴承为特定应用的选型及安装和 拆卸方法在设计阶段初步确定。 安装过程应尽可能在有干净无尘的空间中进行， 不可以在有 灰尘的生产机器上。 灰尘和碎屑会影响轴承的内部游隙和对轴或轴承精确的配合。 微小的灰尘可以影响外圈外 径，甚至会使紧密的配合产生缝隙。 这将导致轴承的外圈可以在一个不圆的空间转动。 轴上 的灰尘会造成轴与 密封元件 接触部位的磨损而导致 润滑油 泄漏的结果。 灰尘混合润滑油， 会 形成了一个研磨混合物，导致轴承磨损。 新的轴承不到安装的时候， 不要把它原有的包装拆掉。 新型轴承彻底涂上了化合物防锈涂层， 隔绝了空气， 水分和防锈涂层。 大多数的轴承制造商使用的涂层是不会轻易消除的， 因为它 几乎能和所有 石油类 润滑油兼容。 当使用合成油和合成润滑脂使， 保护层化合物必须被清除。 然而， 随着合成烃类油和油脂的使用，复合涂层没有必要被清除。 轴承是包裹在重型， 防水 的复合层压纸。 应注意不要让轴承掉落或紧握轴承。 轴承不应该暴露在可能导致冷凝的易变 的温度环境下。 非必要的。指纹可以成为生锈的 起点 。轴承装配有三种基本方法： 冷装配合 法，热装配合法，液压装配法。 （一）、冷装配合法 轴承外径 达 100mm 可用 套筒 和锤子或重压进行冷装。通常使用一个普通的锤子。不宜使用 带软金属头的锤子， 因为金属碎屑可能会脱落，进入轴承。套筒末端的表面应平整，无 毛刺 平行。紧靠它应该与压装 套环 。 在装配或拆卸过程中， 轴被装夹在 老虎钳 中，保护轴不被钳口的铜片损伤很重要。 更换的轴 承必须与失效轴承的绝对相同。 轴承和轴设计时相互配合， 不能做任何改变， 除非制造了重 新设计的机器。 如果轴承和轴配合过松， 可出现滑移现象。 这将使轴温过高， 并导致轴承内圈与 轴颈 表面的 磨损。如果压装配合过紧，轴承的内圈将被拉伸，以至于滚子或滚珠没有空隙旋转自如。 手工扳压机可用于安装小型轴承。 把套筒放置在在轴承与扳压机。 该端面应平整， 无毛刺平 滑的套筒。 它应当被设计成 过盈配合 ，否则滚子和滚道可以被损坏导致过早失效。 为了方便 安装，并减少损坏的风险，对待装配的轴上轴承 支座 应轻轻涂抹一层薄油膜。 有时有必要对内环一压装配合， 因为内圈旋转且外圈上如果有一些不平衡负荷， 可能导致外 圈蠕滑。有效的压紧力必须同时通过在内圈与外圈的，否则会损坏轴承。 如果球面 滚子轴承 内圈旋转是用在有一个不平衡负载的情况下， 可用针穿过过轴承外圈油孔， 防止外圈蠕滑。有了这项安排一个合适的外圈就没有必要。 （二） 、热装配合法 热装配合法通过让待配合的两个部分获得不同的温度进行过盈配合， 从而使装配更容易的方 法。所需要的 温度差 可以方式如下： 1）处理一部份（这是，一般来说，最常用的方法） 2 ）冷却的一部分 3 ）同时加热一部分，冷却另一部分 温度差分法是任何 轴承尺寸 合适的， 无论是直孔和锥孔。 由于所需设备的原因， 冷装方法是 尽可能用于外径小于 100mm 的轴承。 最常用的轴承装配方法是在其中的与一个内圈与轴过盈配合安装， 外圈安装时带一条细线使 配合变松。外径超过 100mm 的永久轴承，必须根据加热方式，加热整个轴承或轴承内圈， 使内环容易套入了轴。在可 分离轴承 的情况下，只需要加热内圈。 轴承应均匀加热，最高温 度 121 ℃。加热轴承方法是：热 油浴 ，热板 ，感应加热器 ，烤箱。密封的轴承不能进行热油 浴。 热油浴可能是最常用的方法。无论是石油和容器都应干净。应使用最低 闪点在 149℃的 淬火 油 。油浴中油的使用量和轴承体积大小相关。 用量不足加热和 冷却速度 过快， 从而增大轴承 了热量过盛或加热不均风险。 应当从底部安装 762mm 的 网架 。这可以防止轴承与温度较高的底部直接接触，也使轴承与 任何可能在底部污染的影响。此外，轴承可以从上面暂停油浴。 轴承油浴加热后，其内圈在安装前，应使用干净的 无尘布 擦拭。 一旦轴承加热完成， 应当立即在轴上放置并锁定到位。 如果装配中没有定位的部分， 或者如 果当前不能被安装， 应使用一些安装工具来抵挡轴肩内环直到内圈有充分冷却就被紧固在轴 上。如果不这样做，内圈偏离轴肩。 （三）、液压装配法 其实， 这是圆锥孔轴承冷装配合一个简化方法。 它是基于挤压配合表面的油层， 从而大大减 少所需的轴向力。压力通常附带一个有 10,000 磅的最大压力手动泵。 装配注入的油应该采用的大约 SAE20 或 30 。它应该是绝对干净，不仅是为了保护轴承和支 座，而且避免堵塞油路。 轴承设计时， 外径表面有一条 油槽 和液压系统螺母 末端 馈线 ，带圆锥孔， 以方便地装配拆卸 球面滚子轴承。 1、 装配前轴承的清洗 热清洗此法适用于防锈油脂防锈的轴承。塑料保持 架的轴承不能采用此法， 以免保持架变形；出厂前已加人 润滑剂 ，也不能热清洗， 即使冷清 洗，也不能让 清洗剂 浸入轴承内部。 热清洗的方法有蒸汽冲、 热水淋和热油泡等。 蒸汽只能 用低压气， 油要用轻质 矿物油 。三种洗法都要注意，不让轴承超温 (130 。) 否则将接近或 达到轴承钢的 回火温度 ，使轴承硬度下降，寿命缩短。热清洗冷却后， 要用 汽油 或 煤油 清洗 一次。冷清洗就是用清洗剂在常温下清洗。 清洗剂要根据防锈剂确定。 对防锈油保护的轴承， 宜用汽油或煤油清洗。 对用气相剂、 防锈水和其他水溶性防锈材料保护的轴承， 宜用皂类或 其他清洗剂清洗。清洗过的轴承要用压缩空气吹干，然后就可以开始装配。 2 、 轴承向轴上的装配 装配前应检查轴颈和轴承 孔径 上的尺寸是否符合标准。 冷装配时如果轴承孔径与轴的配合为 间隙配合 时可采用冷装。 应使用软金属 铜棒 将力均匀地加在带有公盈配合的轴承套上， 轴承 与轴套 内套间 的间隙不应大于 0.05m ／n。热装此法一般适用于装配过盈较大的大中型轴承。 轴承一般在油中加热， 加热时应注意将轴承挂在油中或放在网栅 (该