米兰体育官方网站(MILAN SPORTS)赔率最高在线投注平台1、nW轴承是用来支承轴或轴上回转零件的部件。根据工作时磨擦性质的不同，轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。滚动轴承一 般由专门的轴承厂家制造，广泛应用于各种机器中。但对要求不高或有特殊要求的场 合，如高速、重载、冲击较大及需要剖分结构等，使用更多的则是滑动轴承。所以我 们应了解两类轴承的特点，掌握以下几方面的内容：1.合理选择滑动轴承的材料，确 定其参数及结构；2.合理选择滚动轴承的类型并定出轴承的型号；3.确定轴承的安 装、调整、润滑和密封等。滑动轴承概述工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承，称为滑动轴承 （图 12-la）。滑动轴承工作表面的摩擦状态有非液体摩擦和液体摩擦之分。图12-lb、图12-lc 是轴承摩擦表面的局部放大图，如图12-lb所示，摩擦表面不能被润滑油完全隔开的 轴承称为非液体摩擦滑动轴承。这种轴承的摩擦表面容易磨损，但结构简单，制造精 度要求较低，用于一般转速，载荷不大或精度要求不高的场合。摩擦表面完全被润滑 油隔开的轴承称为液体摩擦滑动轴承，如图12-1c所示。这种轴承与轴表面不直接接 触，因此避免了磨损。液体摩擦滑动轴承制造成本高，多用于高速

　　2、、精度要求较高或 低速、重载的场合。a滑动轴承原理图b非液体摩擦状态c液体摩擦状态图12-1滑动轴承的摩擦状态根据轴承所能承受的载荷方向不同，滑动轴承可分为向心滑动轴承和推力滑动轴 承。向心滑动轴承用于承受径向载荷；推力滑动轴承用于承受轴向载荷。一、滑动轴承的结构1. 整体式滑动轴承是在机体上、箱体上或整体的轴承座上直接镗出轴承孔， 并在孔内镶入轴套，如图12-2所示，安装时用螺栓联接在机架上。这种轴承结构形式 较多，大都已标准化。它的优点是结构简单、成本低；缺点是轴颈只能从端部装入， 安装和维修不便，而且轴承磨损后不能调整间隙，只能更换轴套，所以只能用在轻载、低速及间歇性工作的机器上。图12-2整体式向心滑动轴承2剖分式滑动轴承（对开式滑动轴承）如图12-3所示，它由轴承座米兰体育官方网站(MILAN SPORTS)赔率最高在线投注平台、轴承盖、 剖分式轴瓦等组成。在轴承座和轴承盖的剖分面上制有阶梯形的定位止口，便于安装 时对心。还可在剖分面间放置调整垫片，以便安装或磨损时调整轴承间隙。轴承剖分 面最好与载荷方向近于垂直。一般剖分面是水平的或倾斜45角，以适应不同径向载 荷方向的要求。这种轴承装拆方便，又能调整间隙，克服了整体式轴承的缺点，得到

　　3、了广泛的应用。图12-3剖分式滑动轴承3.调心式滑动轴承 当轴颈较宽（宽径比B/d1.5）、变形较大或不能保证两轴 孔轴线重合时，将引起两端轴套严重磨损，这时就应采用调心式滑动轴承。如图12-4 所示，就是利用球面支承，自动调整轴套的位置，以适应轴的偏斜。图12-4调心式滑动轴承4.推力滑动轴承推力滑动轴承用于承受轴向载荷。常见的推力轴颈形状如图 12-5所示。实心端面轴颈由于工作时轴心与边缘磨损不均匀，以致轴心部分压强极高， 所以很少采用。空心端面轴颈和环状轴颈工作情况较好。载荷较大时，可采用多环轴 颈。止推单贖止撞勒叢巴环9图12-5推力滑动轴承二、轴瓦的结构和滑动轴承的材料1.轴瓦的结构常用的轴瓦有整体式和剖分式两种结构。整体式轴承采用整体式轴瓦，整体式轴瓦又称为轴套，如图12-6a所示。剖分式 轴承采用剖分式轴瓦，如图12-6b所示。袖孔峯關油孔紬沟a整体式轴瓦b剖分式轴瓦图12-6轴瓦的结构轴瓦可以由一种材料制成，也可以在高强度材料的轴瓦基体上浇注一层或两层轴 承合金作为轴承衬，称为双金属轴瓦或三金属轴瓦。为了使轴承衬与轴瓦基体结合牢 固，可在轴瓦基体内表面或侧面制出沟槽，如

　　4、图12-7所示。图12-7瓦背内壁沟槽为了使润滑油能均匀流到轴瓦的整个工作表面上，轴瓦上要开出油孔和油沟，一 般油孔和油沟应开在非承载区，以保证承载区油膜的连续性。图12-8所示为几种常见 的油沟形式。2. 轴承的材料轴承材料是指与轴颈直接接触的轴瓦或轴承衬的材料。对其材料的主要要求是：(1) 具有足够的抗压、抗疲劳和抗冲击能力。(2) 具有良好的减摩性、耐磨性和磨合性，抗粘着磨损和磨粒磨损性能较好。(3) 具有良好的顺应性和嵌藏性，具有补偿对中误差和其他几何误差及容纳硬 屑粒的能力。(4) 具有良好的工艺性、导热性及抗腐蚀性能等。但是，任何一种材料不可能同时具备上述性能，因而设计时应根据具体工作条件, 按主要性能来选择轴承材料。常用的轴瓦或轴承衬的材料及其性能见表12-1。表12-1常用的金属轴瓦材料及性能轴承材料最大许用值最高工作 温度oc最小轴颈硬度HBS性能比较备注pMPavm/spvMPa M/s抗咬粘性顺嵌应藏性性耐蚀性疲劳强 度平稳载荷用于高速、重载锡基ZSnSb11Cu6258020下工作的重要轴轴承ZSnSb8Cu4冲击载荷1501501115承，变载荷下易疲合金20

　　5、6015劳，价贵。铅基ZPbSb16Sn16Cu2151210用于中速、中等载荷的轴承，不宜轴承合金ZPbSb15Sn5Cu135受显著的冲击载 荷。可作为锡锑轴 承合金的代用品锡青ZCuSn10P11用于中速、重载及受变载荷的轴承铜ZCuSn5Pb5Zn58315用于中速、中等铝青铜ZCuA110Fe2用于润滑充分的低速、重载轴承除了上述几种金属材料外，还可采用其它金属材料及非金属材料，如黄铜、铸铁、 塑料、橡胶及粉末冶金等作为轴瓦材料。三、非液体摩擦滑动轴承的设计计算1.径向滑动轴承设计轴承时，通常已知轴颈的直径d、转速n及轴承径向载荷Fr。因此，轴承的 设计是根据这些条件，选择类型、轴瓦材料、确定轴承宽度B,并进行校核计算。对 于非标准轴承还需进行结构设计。对于非液体润滑轴承，常取宽度B= （0.81.5） d；如选用标准滑动轴承座，则宽 度B值可由有关标准或手册中查到。由于滑动轴承的主要失效形式为磨损和胶合，故设计时应进行相应的校核计算。 （1）验算平均压强p为防止轴颈与轴瓦间的润滑油被挤出而发生

　　6、过度磨损，应限制压强p。径向滑动 轴承的承载情况如图12-9所示。图12-9径向滑动轴承的计算图pF （12-1） 式中：Fr为轴承所受的径向载荷（N）； B为轴承宽度（mm）； d为轴颈的直径（mm）； p为许用压强（MPa），由表12-1查取。（2）验算pv值 为了防止轴承因温度升高过热而发生胶合，应限制轴承单位面积上的摩擦功率fpv 值。由于摩擦系数f可认为是定值，于是限制pv值，即可限制温升。pv =r19100B(12-2)式中：n为轴的转速（r/min）；pv为pv的许用值（MPa m/s）,见表12-1。（3）验算轴颈的圆周速度v当压强p较小时，虽然用式12-1、12-2验算p和pv值均合格，但由于轴产生弯 曲或不同心，轴承的局部区域，可能产生相当高的压力，当速度v过高时，局部的pv 值可能超过其许用值，轴承会加速磨损，因而还要求兀dn60 x 1000tv (12-3)式中：v为轴颈的许用圆周速度（m/s）,见表12-1。2.推力滑动轴承的计算推力滑动轴承的计算与径向轴承的计算相似，当轴承的结构型式及基本尺寸确定 后，要对其p和pv值进行验算。推力滑动轴承的承载情况如图