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　　从短期市场的运行上看，大盘在上攻至4000点附近后反复振荡加剧，形态上构筑了一个近二周的小平台，但市场强势特点仍未改，二次大幅探底走势均在30日均线上方企稳回升，并反复创下新高，说明市场多头上攻意愿仍未改。尤其是近二次大幅回档探底均与政策面消息有关，在管理层不断给股市降温的前提下市场仍反复上攻，反映出牛市行情使市场形成的多头氛围尚难改变，源源不断介入市场的散户资金成为大盘反复向上的重要基础。但近二周大形成的反复振荡走势，反映市场多空分歧开始加大，市场已有机构不断减仓退出，看淡后市的氛围也渐显浓厚。技术上看，大盘再创新高呈现强势上行的同时，技术面上已开始有形成头部的态势，一是价量配合有背离态势，股价创新高而成交量未能有效放大；二是KDJ值、RSI值短期有形成三重顶背离之势，而这种技术指标形成的三重顶背离又通常为大盘见顶的重要信号；三是大盘虽再创新高，但仅为一个短线突破，并处于一波大上升行情运行通道的高位区域，短期持续上攻力度明显较弱。因此，我们认为，短期大盘仍有短线上攻机会，但股指持续上攻空间已有限，目前处于构筑头部形态的阶段，一旦大盘上攻受阻，中期调整便会全面展开。

　　一、低价参股券商股，引发涨停梦想。当海欣股份、大众交通、巴士股份、桂东电力等所有的参股券商股迎来主升浪的时刻，消灭10元以下参股券商概念股的战斗也同时打响了！在市场的平均股价超过12元的背景下，目前想要在市场上找出一只低于10元的参股券商股可谓大海捞针。但山东高速(600350)就是这只针！公司具备闪亮的参股券商题材，投资4000万元参股中信万通证券有限公司3.75%的股权、投资3000万元参股天同证券有限责任公司1.47%股权，随着证券市场的长期走牛格局的延续，券商的利润也进入了暴增的时代，公司的股权投资有望获得丰厚的回报。同时，在券商掀起了上市浪潮的背景下，公司参股的中信万通证券也同样给市场带来了巨大的想象空间。目前市场中参股券商题材炙手可热，而相比之下，山东高速目前仅仅8元出头的价格远未得到充分挖掘，必将引发各路热钱的哄抢！

　　二、资产注入，打开股价上升空间。目前市场除了最热的券商题材外，资产注入题材也得到了市场热烈追捧。而公司也同时具备了资产注入题材。公司大股东山东省高速公路集团在股改时承诺将积极争取政府及有关部门批准公司收购路桥类优良资产京福高速公路德州至济南段。据悉，该资产为京福高速和京沪高速两条重要的国道主干线在山东境内的重合路段，全长约91公里，有七个收费站，近年来车流量增长迅猛，目前通行车辆70%以上为货车，该路段不仅是国内高速公路的黄金路段之一，也是山东省境内车流量最大的路段之一，具有良好的盈利能力和增长前景，一旦成功注入必将带动公司业绩的突飞猛进。此外，山东高速集团作为省委三个一批战略的重点企业和省国资委重点扶持发展的大型企业集团，还拥有潍莱高速、青银高速齐河至夏津段等多项高速公路资产，一旦这些优质资产不断注入上市公司，公司的资产质量将出现巨大改观，未来业绩增长潜力巨大。

　　公司持有交通银行667万股，其持股成本仅仅1.5元左右。目前交通银行已登陆A股，定价在13元之上，公司仅持有交通银行股权，其增值就在8000万。同时公司最新年报显示，龙头股份(600630)持有爱建股份，新华传媒，原水股份，新黄浦，广电电子，白猫股份，上海九百，豫园商城，申达股份等十六家上市公司合计200多万法人股，随着股市的走牛，上述200多万法人股保守估计增值也在2000万之上。公司仅持有的上述十七家法人股资产，股权增值就超过1个亿。回顾A股上，随着市场持续走牛，包括岁宝热电等个股，借助法人股大幅增值而股价连续涨停，目前已站在70元之上的高价。而龙头股份，大量持有交通银行以及其它十六家上市公司法人股，其股权合计增值超过1亿元，相当于每股增厚0.2元以上，以不足10元股价，比价优势十分明显。

　　周一，沪深大盘受利空打击双双低开后大幅走高，大盘走势之强超乎市场预期，其中汽车及汽车零部件类上市公司股价表现十分抢眼，长春一东（600148）、一汽四环（600742）、长丰汽车（600991）、福田汽车（600166）、昌河股份（600372）等均以涨停报收，成为市场中异常靓丽的风景线，这无疑与汽车产业高速发展息息相关。根据统计数据预测，到2007年年底，我国保有汽车数量将从目前的1400万辆增至2300万辆，增幅几乎达一倍，随着小型机动车数量的增加，市场对汽车零配件需求的增长也将成倍数增长。不难看出上，上述涨停汽车股大多是零部件股，而襄阳轴承（000678）作为我国汽车配件行业的龙头企业，正分享着行业高速成长的超额利润，同时，外资并购方案迟迟没有批复，市场还没有充分表现其并购价值，后市股价上涨空间较大。

　　行业内三大轴承企业哈轴、瓦轴、洛轴尚未在A股上市，目前沪深两市轴承类上市公司的行业代表性还不是很强。目前已经上市的6家主要轴承企业，2006年收入同比增长56.95%，高出行业平均水平32.32个百分点；净利润同比增长71.20%，高出行业平均水平；毛利率27.73%，远远高于行业16.16%的平均水平。2007年1季度轴承制造业上市公司收入同比增长30.86%。上市公司盈利能力强于非上市公司。其中襄阳轴承（000678）业绩增长十分明显，在摆脱格林柯尔并购的阴影后，2006业绩同比几乎成倍增长，而今年一季度业绩明显有加速增长之势。另外，襄阳轴承投资了长江证券150万元，占其注册资本的1％，也为业绩增长添砖加瓦。

　　上周五（5月18日），波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于6554点。由此，今年以来，波罗的海干散货指数已经大涨了近50%。应该说，BDI指数刷新历史最高点后不断上行，表明航运市场的景气度渐入佳境，行业进入高增长期，同时，由于油价相对保持平稳，这无疑将在相当程度上推动相关航运上市公司业绩的增长。由此，也难怪中远航运（600428）于今日午市狂拉至涨停价，并以接近涨停的价格收盘，以干散货为主营业务的中海发展（600026）、宁波海运（600798）等相关品种的走势也颇为突出。而在这几家受益于BDI指数大涨的上市公司中，宁波海运（600798）由于以电煤运输为主要业务，因而也显然受益于煤炭板块的全线上涨！毕竟，如今煤炭板块的全线井喷是建立在煤炭价格的持续上涨的基础之上的，而煤炭价格的走高又在相当基础上与运力的紧张是无不相关的。由此，对于主要客户为浙江省能源单位及发电厂家的宁波海运（600798）而言，煤炭运力的紧张更是彰显出公司电煤运输业务的良好状态。因此，我们认为，在波罗的海干散货运价指数（BDI）持续上涨并创出历史新高的背景下，以及煤炭运力的紧张状况越来越明显，宁波海运（600798）的业绩增长预期也就越来越强烈，该股无疑具备爆发性上涨的基础，其追赶中远航运的涨停已经没有悬念！

　　上周五（5月18日），波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于6554点。由此，今年以来，波罗的海干散货指数已经大涨了近50%。应该说，BDI指数刷新历史最高点后不断上行，表明航运市场的景气度渐入佳境，行业进入高增长期，同时，由于油价相对保持平稳，这无疑将在相当程度上推动相关航运上市公司业绩的增长。由此，也难怪中远航运（600428）于今日午市狂拉至涨停价，并以接近涨停的价格收盘，以干散货为主营业务的中海发展（600026）、宁波海运（600798）等相关品种的走势也颇为突出。而在这几家受益于BDI指数大涨的上市公司中，宁波海运（600798）由于以电煤运输为主要业务，因而也显然受益于煤炭板块的全线上涨！毕竟，如今煤炭板块的全线井喷是建立在煤炭价格的持续上涨的基础之上的，而煤炭价格的走高又在相当基础上与运力的紧张是无不相关的。由此，对于主要客户为浙江省能源单位及发电厂家的宁波海运（600798）而言，煤炭运力的紧张更是彰显出公司电煤运输业务的良好状态。

　　据了解，宁波海运（600798）2006年新增的15万吨运力在2007年开始全部发挥效益，一季度运力同比增长了15万吨，航运业景气上升使公司一季度业绩大幅增长。分析师指出，公司2006年共计新增15万吨运力，但是因为这四艘船舶分别在2006年4月、8月以及12月底投入使用，因此相当于2007年一季度的运力同比增加了15万吨，在目前干散货运输市场高度景气之下，运力的增长必然带动主营收入的增长。我们认为，公司主要承运电煤，其运价在干散货运输市场高度景气的带动下必然得到明显提升。因此，在运力增长和市场景气的双重带动下，公司2007年一季度营业收入增长了24.6%，净利润也大幅增长了29.79%。而在二季度BDI指数迭创新高的背景下，相信宁波海运今年上半年的整体业绩增长幅度会更为乐观！

　　江苏银行由江苏省内无锡、苏州、南通、常州、淮安、徐州、镇江、扬州、盐城和连云港等10家城商行合并成立，中行上海分行原行长黄志伟出任江苏银行董事长。江苏银行正式挂牌营业后，参与合并的10家城市商行将演变为江苏银行的分行，而江苏银行总部办公楼一楼的营业大厅，将成为南京地区第一家营业点。江苏银行开业时不良贷款率为3％，贷款损失准备充足率100％；注册资本78.5亿元，资本充足率12％以上。江苏银行董事会下设薪酬、提名、战略发展、风险管理和审计与关联交易控制等5个专门委员会，选聘了3名各具专业背景的知名人士担任独立董事。据经济报道江苏省相关人士表示江苏银行成立三年后考虑引入外资，五年后争取上市。公司06年11月初出资1.8亿元认购江苏银行1.5亿股，每股成本1.2元。日前兴业银行股价29.45元，浦发银行27.55元，华夏银行12.57元，招商银行20.46元，一旦江苏银行上市，公司所持有的江苏银行股权价值增长空间可以想象。

　　公司是国内牛仔布行业唯一一家A股上市公司，产品销售区域覆盖国内20多个省市以及海外30多个国家和地区，产品90%远销日本、港澳及欧美，被外商誉为中国牛仔布第一品牌，成为美国畅销的三大牛仔服装名牌面料之一。目前公司具有年产牛仔布8000万米、牛仔服装800万件、各类色织布800万米、纺纱1.5万吨的产能；06年生产牛仔布4130万米，同比减少13.18%，牛仔服装生产416万件，同比减少4.37%，色织布481万米，同比增加1.4。7%。同时公司积极扩展规模，计划用5年左右的时间将黑牡丹纺织工业园建成世界一流的牛仔产品生产基地，工业园完全达产时，生产规模为年产牛仔布1-1.5亿米、牛仔服装1000万件、色织布800万米、纺纱3.25万吨。截至07年4月公司实际获得国有土地使用权947亩，工业园累计完成8.87万平方米厂房建设，荣元服饰公司拟于07年9月前搬入工业园，纺纱车间5.1万平方米厂房拟于07年末建设完工，前织(染整)大楼争取08年上半年完成部分染色线厂房建设，前景十分看好。

　　虽然上周末再度加息，但今天大盘强劲的走势再度告诉我们大牛市依然在前进中，远远没有终结，4000点在经过有效震荡洗盘之后将成为新的征程！盘面上，一汽四环（600742）再度涨停，6个交易日4度涨停，涨幅高达50%，无疑是近期最大明星股！在她的带领下，福田汽车，长春一东，长丰汽车，昌河股份，全柴动力，ST金杯，ST黑豹等纷纷涨停，在这里需要指出福田汽车，ST金杯，ST黑豹都已经是连续涨停了。面对如此赚钱效应及突出的热点，只能说一个问题资金在大量流入汽车板块（权威研究报告认为，汽车行业正在经历一个长达20年的黄金时期）。投资者所要做的就是积极介入汽车股中的滞涨股，一旦点火，有望成为短中线的大黑马。本栏建议重点关注长安汽车（000625），严重滞涨的汽车绩优含权蓝筹品种，在汽车股炒作热火朝天的背景下，随时将成为踏空大资金扫货的首要目标！该股并具有参股金融概念、沪深300概念、社保重仓概念、深成40概念、深证100概念、中证100概念于一身，目前该股底部量能连续放大，今天盘口更是大单不断，新一轮猛烈拉升即将到来，重点关注。

　　事实上，每到大盘出现震荡之时，充当领头的依然是绩优蓝筹股，指标股与题材股跷跷板的现象在近期行情中越来越突出，特别是前期涨幅不大的绩优蓝筹为代表的战略类个股有望受到资金的强烈出击；而大盘继续演绎天量风卷残云式的暴涨券商将是股市是最大暴利者，因此，拥有参股金融绩优蓝筹无疑是成为大资金避风港。长安汽车(000625)：具有参股金融概念、沪深300概念、社保重仓概念、深成40概念、深证100概念、中证100概念。公司为我国微车行业的龙头，从经济环境来看，当前我国经济正处于新的景气周期，长期向好的趋势不会改变。从政策环境来看，自主开发和鼓励小排量汽车是公司面临的两大机遇，特别是国家六部委联合下发的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，取消了各地对小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制，对公司发展微车、经济型轿车等节能型产品提供了大好的机遇。