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　　第 9 章 轴和轴承 传动零件必须被支承起来才能进行工作， 支承传动件的零件称为轴。 轴本身 又必须被支承起来， 轴上被支承的部分称为轴颈， 支承轴的支座称为轴承。 轮毂与轴之间的连接称为轴毂连接， 常用的有键连接和花键连接， 还有销连接、 过盈配合连接等， 这些连接均属于可拆连接。 本章仅讨论阶梯的设计计算和键连接。 9. 1 概 述 轴是组成机器的重要零件之一， 轴的主要功用是支承旋转零件、 传递转矩和运动。 轴工作状况的好坏直接影响到整台机器的性能和质量。 根据轴的承载性质不同可将轴分为转轴、 心轴、 传动轴三类。 工作时既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴（ 见图 9.1）。 转轴是机器中最常用的轴， 通常简称为轴。 用来支承转动零件， 只承受弯矩而不传递转矩的轴称为心轴。 心轴有固定心轴与旋转心轴两种。 固定心轴工作时不转动， 轴上承受的弯曲应力是不变的（ 为静应力状态）， 例如图 9.2 中自 行车的前轮轴等。 旋转心轴工作时随转动件一起转动， 轴上承受的弯曲应力按对称循环的规律变化， 如图 9.3 中铁路机车的轮轴。 主要用于传递转矩而不承受弯矩， 或所承受的弯矩很小的轴称为传动轴（ 见图 9.4）， 如汽车中连接变速箱与后桥之间的轴。