米兰体育官方网站(MILAN SPORTS)赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）

　　五洲新春603667）9月28日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年9月20日接受18家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍： 一、简要介绍公司2023年上半年经营情况 2023年上半年，由于下游需求不足、竞争激烈、国内轴承行业经营普遍承压。 公司克服客观因素影响和能源价格大幅上涨等不利因素。2023年上半年，公司实现营业收入17.35亿元，同比增长0.64%；实现归母净利润8,306万元，同比下降9.72%。 1、成品轴承需求平稳，轴承套圈承压，风电滚子增长速度略低于预期报告期内公司成品轴承实现销售收入56,043万元，同比增长11.96%，轴承套圈实现销售收入38,497万元，同比下降13.76%；风电滚子实现销售收入5,821万元，同比增长26.54%。 报告期内成品轴承稳中有增；轴承套圈受到欧洲经济不景气影响，最主要两大客户订单均有下降；风电滚子扩产工作按进度进行，由于上半年下游装机不及预期，收入增速有所放缓，公司抓紧时间对生产人员进行培训、不断完善和改进生产工艺，提高产品质量，降低产品成本，确保下半年装机高潮时不会因产能影响交货进度。 2、汽车零配件系列产品报告期内公司汽车零配件实现销售收入17,174万元，同比下降18.31%。其中安全气囊气体发生器部件实现销售收入6,896万元，同比增长49.82%，增长源于现有客户需求的增长及不断开发新客户。 3、热管理系统报告期内热管理系统实现销售收入50,838万元，同比增加9.67%。 二、问答环节

　　答：公司将新能源汽车、风电滚子以及机器人、军工等新兴产业做为未来发展的重点，未来发展机会如下： 1、新能源汽车增量以及传统汽车零部件存量转移带来的机会：如欧洲汽车整车厂及系统供应商向中国迁移，但是零部件供应商无法迁移，将会给中国厂商带来机会。 2、公司在机器人、军工等产业，也很早就开始了布局，并且在六七年前已有研发成果。目前机器人市场规模还不是很大，未来随着各类型机器人技术发展成熟以及下游应用场景的不断增加，整个机器人产业链可能会出现井喷式增长。公司也在同步做好新产品的研发，并利用已有技术储备不断开发新客户，希望能够跟随整个产业链发展的趋势为公司带来新的利润增长点。 3、风电发展带来的机会：虽然上半年由于客观原因装机不及预期，但公司对风电滚子今年四季度及明年的发展还是抱有信心。源于主轴轴承和齿轮箱轴承国产化程度加快，及近期国内外一些重要主机厂变桨轴承滚动体从钢球转换滚子比例加大。 4、尽管地缘政治的影响有可能会加重，对于大的跨国公司来说，依然难以放弃中国市场。公司前几年通过在北美洲墨西哥投资设厂也开始了海外布局，在国内产品销往海外会面临较高的关税，因此在海外生产的产品也能制定更高的出厂价格，公司目前在海外也取得了不错的订单量。

　　答：为合理应对贸易摩擦引起的关税和可能的贸易影响，公司几年前在墨西哥设立了墨西哥五洲新龙汽车配件有限公司（下称“五洲新龙”）。五洲新龙目前租赁了4000多平方米的厂房，相关产品年产能的价值约为人民币1亿元。目前投的产线包括车加工、热处理、磨加工，随着境外相关国家对原产地的审查越来越严格，公司未来视具体情况计划也会投锻造产线并将五洲新龙打造成一个涵盖轴承全产业链的“小版五洲新春”。 在国外投资做实体面临很多想象不到的困难，比如技术人员的派遣等，但放眼未来，资源配置全球化可以规避地缘政治带来的风险，做得好也能够扩大海外市场的份额。随着海外团队的建设和厂房的完善以及海外市场的开拓带来产能提升，力争2024年开始盈利。

　　答：公司早于2015年就为相关谐波减速器生产企业研发出柔性薄壁轴承，后来由于商务原因未能持续供货，但公司将相关技术申请了专利及科技成果进而作为技术储备沉淀，也诠释了公司是一个平台型的企业。公司在近期定期报告中均披露机器人RV减速器轴承和谐波减速器柔性轴承等进展和客户情况，下一步将逐步扩大国内领先的机器人减速器公司配套服务。 今年以来，随着相关产业链软、硬件配套的成熟，产业未来发展的路径日益清晰，公司也重点关注相关市场的技术发展情况，已在利用强大的研发能力结合已有技术储备及全产业链的优势，在稳定现有客户基础上加大新客户、新产品的开发工作，公司近期在开拓新客户上已经取得一定的进展，还计划抓住行业发展的主流，为做强做大上市公司主业奠定坚实的基础。

　　答：根据公司2023年半年报披露，公司于2021年开始研发新能源汽车转向系统丝杠螺母轴承组件，在报告期内进展顺利。丝杠螺母单元主要应用于新能源汽车转向系统、电子刹车和驻车系统、变速箱和主动悬架系统等。公司研发成功新能源汽车电子助力转向系统（EPS）中控制精度最高的齿条式电动助力转向系统（REPS）所需的丝杠螺母轴承组件，还研发成功新能源汽车电子驻车（EPB）、电子机械刹车（EMB）及电子液压刹车系统（EHB）等领域滚珠丝杠产品，部分产品在2023年下半年可实现量产，未来将打造成为公司新的利润增长点。 公司也与主流机器人相关产品供应商在滚柱丝杠、滚珠丝杠等领域开展深入的技术交流，力争在2023年下半年取得突破并交付相关样品。