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比赛初期,突围集团的动向成为焦点。由于路线平坦,主车群高速行进,一开始突围难以成形。经过一番拉锯,终于有三名车手突围而出,他们是红牛-博拉的詹尼·莫斯孔、Pinarello-Q36.5的尼古拉斯·祖科夫斯基以及欧倍青的希尔万·迪利尔。其中老将迪利尔志在收割途中冲刺积分,巩固他的中途冲刺积分上的领先优势。他不负众望包揽了两个途中冲刺第一,但突围集团的总体野心远不止于此,如果运气眷顾,甚至可能尝试将优势保持到终点。然而,大集团显然不愿重演第四赛段险些被突围车手抢走胜利的场面。巴林胜利联合米兰所在的利德-崔克等车队主动控场,在比赛前90公里将领先差距控制在1分30秒以内。他们有意保持追赶节奏,在不给突围车手过多生存空间的同时,消耗竞争对手的体力。